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2023
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路網(wǎng)縱橫交織，貨物往來(lái)順暢，出行快捷舒適……島內(nèi)外交通便利的廈門(mén)特區(qū)，充滿(mǎn)著繁榮發(fā)展活力。 交通興則城市興，交通旺則百業(yè)旺。自廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立以來(lái)，交通始終在全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局中扮演著“先行官”角色，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、社會(huì)民生進(jìn)步、對(duì)外開(kāi)放交流等提供有力支撐?！ ?991年，我國(guó)第一座跨...
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12月要開(kāi)工的高鐵線(xiàn)路就是途經(jīng)陜西與湖北的西十高鐵，連接西安市與十堰市。去年項(xiàng)目可研獲批，今年6月湖北先期開(kāi)工段開(kāi)工，本月初項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲批。①西十高鐵線(xiàn)路走向首先來(lái)講湖北段，該高鐵在湖北省境內(nèi)長(zhǎng)86.356km，設(shè)有鄖西站，十堰東站等2個(gè)車(chē)站。路基0.912km，橋梁8.76km/31座，隧道77...
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隨著最后一塊鋼箱梁?jiǎn)?dòng)吊裝施工，經(jīng)過(guò)數(shù)小時(shí)的緊張作業(yè)，全國(guó)最大跨度的雙波浪圓弧底鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁——深圳路節(jié)點(diǎn)橋成功合龍，標(biāo)志著跨海大橋高架路二期工程跨深圳路段主體結(jié)構(gòu)全部完成，全面進(jìn)入橋面系施工階段?！ ∩钲诼饭?jié)點(diǎn)橋全長(zhǎng)211米，梁體總重7290噸，單塊梁體最重達(dá)86噸，焊縫長(zhǎng)度總計(jì)18729米?！?..
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據(jù)上海市公共資源交易中心發(fā)布的消息，通蘇嘉甬高鐵先開(kāi)段杭州灣跨海大橋、蘇州東隧道段計(jì)劃于 12 月初開(kāi)工。通蘇嘉甬鐵路位于江蘇省和浙江省境內(nèi)，為南北向鐵路，線(xiàn)路北起南通市南通西站，與鹽通鐵路正線(xiàn)貫通，向南跨過(guò)長(zhǎng)江后（利用滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋）經(jīng)過(guò)蘇州市、嘉興市后跨過(guò)杭州灣進(jìn)入寧波市，新建正線(xiàn)長(zhǎng) 300...
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渝昆高鐵最長(zhǎng)隧道 出口平導(dǎo)單月掘進(jìn)突破310米11月26日，渝昆高鐵全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道——彝良隧道出口平導(dǎo)11月全斷面掘進(jìn)突破310米，創(chuàng)渝昆高鐵輔助坑導(dǎo)施工單月最好成績(jī)。彝良隧道全長(zhǎng)24784.87米，位于鹽津縣和彝良縣境內(nèi)，地處烏蒙山脈，隧道穿越低瓦斯、涌水、突泥、巖溶、巖堆、巖...
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