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“黨的十九大指出，中國特色社會主義進入新時代，要有新氣象新作為。在蒙華鐵路的建設(shè)中，蒙華公司創(chuàng)新理念，從頂層設(shè)計提出‘依法合規(guī)、遵守合同、實事求是、誠信協(xié)商、實現(xiàn)共贏’20字方針以及各種行之有效的措施，有效解決了鐵路建設(shè)中各種重大矛盾。這讓我們在兩年多來充滿了獲得感與幸福感。我們感恩蒙華鐵路，干好蒙...
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鐵、地鐵直穿航站樓，國內(nèi)首創(chuàng)；建立島城建筑工地首個微型消防站；項目使用智能化門禁、塔吊黑匣子系統(tǒng)，打造新型智慧工地，爭創(chuàng)詹天佑大獎……日前，備受矚目的青島膠東國際機場 再傳捷報，2號網(wǎng)絡(luò)型能源站正式封頂。截至目前，整個工程主體結(jié)構(gòu)已全面封頂；機電安裝、幕墻、金屬屋面等分項正有序推進，2018年9月將...
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中國鐵建中鐵十五局集團一公司延崇項目首個承臺松山8#承臺順利澆筑完成，拉開了項目承臺施工序幕。 松山特大橋全長（出京1051/進京1023）m，本次澆筑施工的承臺為松山特大橋8#墩，基礎(chǔ)由8根樁基組成，設(shè)計深度11.7m；承臺長16.5m，寬7.5m，高3m，屬于大體積混凝土承臺，采用定型鋼模板施工...
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日前，陜西省西安至韓城、西安至法門寺、機場至法門寺和閻良至機場4條城際鐵路開工儀式在西安舉行。4條城際鐵路的建設(shè)實施，將使陜西省交通主動脈更加堅實、高效，對全省追趕超越發(fā)展產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。 按照今年６月中國鐵道建筑總公司與陜西省交通運輸廳簽訂的投資協(xié)議，中國鐵建將以“投...
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深冬，長春二道區(qū)，地面上車水馬龍，路面下30米深，地鐵2號線正悄悄鋪軌。 長春2號線南關(guān)站至煙廠站的工地位于繁華中心區(qū)，建筑密集，施工方連“下腳的地方”都找不到。可是這條地鐵的施工，既沒有給馬路“開膛破肚”，也沒有使用風(fēng)槍、火藥，而是采用了最需要騰挪空間的盾構(gòu)施工法。“創(chuàng)新都是逼出來的。越來越多的...
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